Pit-Stop 40
Флакон 75 мл для однократного применения.
Для двигателя объемом до 2,5 л.
Для исправных двигателей легковых автомобилей с пробегом от 40 000 км.
Препятствует деформации (износу) на наиболее нагруженных участках поверхности деталей цилиндро-поршневой группы.
Уменьшает и/или устраняет последствия износа: снижение динамики, повышенный расход топлива и масла.
Повышает надежность эксплуатации и остаточный ресурс.
Не является средством ремонта.
Применять строго по инструкции.
Информация
В отличие от имеющихся аналогов RUTEC не содержит абразив и имеет стабильный химический состав. Это обеспечивает безопасное применение и стабильный/прогнозируемый результат.
Принцип работы добавок RUTEC
Попадая в пару трения активные компоненты добавки распределяются по местам деформации поверхности и устраняют эту деформацию за счет диффузионной металлизации поверхностного слоя элементами, образующими в чугуне растворы внедрения (Na, Mg и Cr) и растворы замещения (Ni).Результат для поверхности
Поверхность после воздействия добавки RUTEC изменяется:
• Выравнивается;
• Становится прочнее;
• Приобретает повышенные антифрикционные свойства: снижается шероховатость/коэффициент трения.
Таким образом, RUTEC становится частью детали и продолжает работать, защищая и оберегая обработанный двигатель автомобиля долгое время (до 30 000 км и более), в отличие от обычных присадок, эффективность которых заканчивается вместе с заменой масла в двигателе.
Применение RUTEC безопасно и проверено в течение 17 лет применения, в том числе в жестких условиях и на пиковых нагрузках в автоспорте (автокросс, ралли, трофи-рейды, внедорожное ориентированию в разных регионах РФ).Результат для автомобиля
Изменение свойств поверхности в местах наиболее подверженных деформации (износу) как раз и являются причиной изменений в работе узлов и механизмов автомобиля.
Экономия топлива на 5-18%*
Из-за выравнивания поверхности и снижения ее шероховатости механические потери снижаются, и вырастает КПД двигателя, повышается полнота сгорания топлива.
*средние показатели для а/м с пробегом
Увеличение ресурса на 30%*
Из-за повышения прочности приповерхностного слоя в местах, подверженных наибольшему износу, а также из-за снижения шероховатости ресурс существенно увеличивается.
* цифра 30 весьма условная, т.к. при регулярном применении ресурс увеличивается в два и более раз.Повышение надежности
Повышение прочности поверхности и снижение шероховатости снижают предрасположенность к износу на участках, где обычно нагрузки ведут к относительно быстрой деформации.Снижения расхода масла
Устранение зазоров в парах трения за счет выравнивание поверхности и улучшение ее антифрикционных свойств существенно снижают или устраняют перерасход моторного масла и продлевают срок его службы.Фазы работы ПАД RUTEC Pit-Stop 40
1. Очистка двигателя.
В первые 15-30 минут после внесения ПАД RUTEC Pit-Stop 40 в масляную систему происходит интенсивная очистка двигателя от нагарообразований. Именно этим обосновано применение ПАД RUTEC в коротком промежутке после замены масла.
Очистка происходит нехимическим путем и без формирования агрессивной среды.
В результате в течение короткого промежутка времени происходит:
• Восстановление подвижности колец;
• Выравнивание компрессии по цилиндрам;
• Снижение расхода топлива и масла на угар;
• Снижение токсичности выхлопа;
• Снижение шума и вибрации.2. Устранение износа поверхности в местах деформации.
В течение 500-600 км после применения ПАД RUTEC происходит устранение износа поверхности. В отличие от аналогов ПАД RUTEC не создают дополнительного износа поверхности и устраняют деформации только там, где эти деформации уже образовались вследствие работы механизма (в том числе и в результате нештатной работы двигателя).
В результате:
• Эффект, который был получен в результате очистки двигателя, сохраняется до 50 000 км;
• Увеличивается ресурс двигателя и надежность его эксплуатации;
• Увеличивается эксплуатационный ресурс связанных с работой двигателя систем: цепи ГРМ и катализатора.Правила применения RUTEC Pit-Stop 40
• Применять после смены масла и фильтра в течении первой 1000 км пробега;
• Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить;
• Интенсивно встряхивать флакон в течение 2-х минут;
• Залить содержимое флакона в масло заливную горловину;
• Завести и дать поработать двигателю 20 -25 минут;
• Далее эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме.Когда не следует применять RUTEC Pit-Stop 40
• Двигатель не исправен или находится в не рабочем состоянии;
• Работа и последующая диагностика механизма не позволяет исключить наличие поломок и неисправностей;
• У механизма имеются производственные/конструктивные дефекты, препятствующие его штатной эксплуатации;
• Ранее использовались присадки. В этом случае, для использования RUTEC Pit-Stop 40 необходимо поменять масло с промывкой двигателя и заменой фильтра. Если в отношении двигателя применялись аналогичные по механизму воздействия на поверхность добавки, то применять RUTEC допускается после пробега 50 000 км после применения таких добавок;
• В системе грязное масло;
• Уровень масла ниже допустимого значения, масляная система негерметична.Основа RUTEC: не содержащий абразива мелкодисперсный порошок гиросиликатов магния и железа. Стабильность химического состава не менее 75%. Твердость - не более 2.5ед. по шкале Мооса.
Срок годности 3 года.